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市交通運輸局:治理漢江黃金水道 守護綠色家園

原標題

治理黃金水道守護綠色家園
——訪市交通運輸局局長舒中雄

記者趙天祥

10月16日上午,市交通運輸局黨組書記、局長舒中雄接受記者采訪,對省政府出臺的《長江大保護十大標志性戰役相關工作方案》中涉及市交通運輸局的漢江沿線港口岸線資源清理整頓、漢江沿線非法碼頭整治及船舶污染防治三項工作進行詳細解讀。

“我們對漢江沿線潛江段港埠企業的生產性泊位,已建或在建的橋梁、管道、纜線、取排水口等臨(跨、攔)河設施,航道、海事、水務、防汛等公務用非生產性泊位進行了核查,初步摸清了岸線利用情況,并按性質、類別、開發利用情況等,對港口岸線資源進行登記,建立了臺賬。”舒中雄說,今年以來,市交通運輸部門通過開展岸線資源清查、岸線資源整頓、岸線生態修復、岸線資源管控、岸線資源整合五大舉措,管好每一米岸線資源。

在談及亂占亂用港口岸線資源問題時,舒中雄說,要加快推進地方港口總體規劃修編。“對每一米岸線怎么用、用到多少都要定性,做一個控制性的、詳細的規劃。有了岸線資源利用控制性詳細規劃,就把相同功能的碼頭進行集并,對于沒有開工的項目或者計劃建設的項目,也能從新的視角進行審查,嚴格控制管理,避免無序低效占用岸線資源。”

兩年來,我市取締拆除非法碼頭2處,規范港埠企業3家,取締占用岸線非法采砂點10處,關停拆遷港埠企業3家,騰退岸線3公里。如今,一個個非法碼頭被一排排花草樹木取代,江風吹過,頗有“春風又綠江南岸”的意境。

“深入推動漢江非法碼頭專項整治工作,大力開展漢江岸線生態修復,我感覺漢江的春天來了。”舒中雄說,大家的保護意識明顯提升,保護區范圍內非法采砂、工程建設等老大難問題解決了,該遷的遷,該搬的搬,漢江生態環境極大改善。

漢江潛江非法碼頭整治初見成效,但要長治久安還需要久久為功。舒中雄告訴記者,下一步將持續加大漢江全線碼頭岸線巡查頻率,推廣“互聯網+”科技手段,對重點水域、敏感江段實行不定期抽查檢查,努力打造“一城一港一主體”的漢江綠色智慧示范港。

漢江是黃金水道,更是綠色家園。如何在發展航運的同時,保護好漢江生態?《潛江市船舶污染防治工作方案》給船舶運營套上了生態“緊箍咒”。

“治標,就是要治理好船舶產生的生活垃圾、生活污水、油污水,讓船舶污染源來去留痕,有規可循;治本,就是要加快淘汰老舊落后船舶,生產節能環保船舶,建設現代化的港口岸電設施和污染物接收轉運處置設施,斬斷污染之源。”在解讀船舶污染防治工作方案時,舒中雄著重介紹了本次船舶污染防治專項戰役將要突出抓好的四個方面重點工作,即:推進船舶結構調整、推進船舶污染物接收轉運處置設施建設、推動靠港船舶使用岸電、開展船舶污染物接收轉運處置專項治理。

目標明確,落實為要。2018年,全面完成船型標準化改造和港口船舶污染物接收轉運處置設施建設;2020年前,澤口、興隆主要港口90%的港作船舶、公務船舶靠泊使用岸電;2020年底前,全面完成現有船舶的改造,船舶污染物排放全部達標。一步一個腳印,潛江的舉措實實在在。


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